【本报讯】IPCC公司旗下业务实体， 因你汽车码头（Indonesia Kendaraan Terminal / IPCC)公司，持续强化其作为国家汽车物流枢纽的地位。
该公司从事汽车码头服务业，已投资约 50 亿盾，将原望加锡集装箱码头 (TPM) 设施翻新优化，打造汽车码头。
日前，IPCC 总裁 Sugeng Mulyadi声称，该投资全由公司内部资金支付。
Sugeng对记者称，这笔资金将供作设施改进、车道标记、限制区域围栏、新增照明和闭路电视监控系统安装，以及运营办公室翻新等用途。“通过这次优化，汽车容量将提高成为每年15.7万辆，或提高23%。除此之外，预计每年有潜力增加20亿盾收入。”
这次改进也使望加锡卫星码头成为一个专用的车辆码头。
目前，部分堆场仍在使用其他方拥有的土地，因此预计新增设施将提升运营绩效，尤其是在土地供应方面。
之所以选择望加锡，是因为其作为通往印尼东部主要门户的战略地位。
目前，该码头每月平均处理7,000至8,000辆汽车，涵盖整车（CBU），直至卡车和重型机械。
平均堆积时间仅为1至3天，表明装卸效率相对的高。
望加锡卫星码头（IPCC）现场副协调员阿扎尔（Azhar）解释说，目前该设施占地约1.1公顷，可同时容纳810辆汽车。
未来，管理层正计划将土地面积扩大至6公顷，用于车辆装卸，其中包括一个滚装船专用码头、一座面积为10,807.5平方米的三层停车楼和两个堆场。
Azhar声称，“望加锡卫星码头的建设旨在应对车辆流量的加速增长，并加强港口之间的互联互通，使该码头能够成为印尼东部重要的物流枢纽。”
IPCC已在雅加达、勿拉湾（Belawan）、巴厘巴板（Balikpapan）、马辰（Banjarmasin）以及现在的望加锡运营卫星码头。除此之外，该公司正与Pelindo Holding及其子公司SPMT合作，探索向三宝垄（Semarang）、泗水（Surabaya/Jamrud）和NTB的伦巴尔（ Lembar）扩张战略。
Sugeng强调说，该扩张战略与IPCC成为印尼汽车物流生态系统领导者的愿景并行。“我们乐观地认为，望加锡卫星码头的业绩将随着印尼东部建筑和采矿业汽车分销的增长而持续提升。”
须知，依计划望加锡卫星码头将成为印尼东部的汽车物流门户。
IPCC自2022年5月起运营管理望加锡卫星码头。该汽车码头是前往印尼东部的汽车枢纽。
该卫星码头是印尼东部最繁忙的码头，处理各类车辆和普通货物，其中80%来自雅加达，20%来自马辰和巴厘巴板。
望加锡卫星码头的建设旨在通过提供和配备专业的服务设施来加快车辆装卸速度。
自IPCC管理以来，望加锡卫星码头表现出色，至今已处理874,664辆汽车。2025上半年，货物处理量增至8,728辆，而2024年同期为11,521辆。（sl）