【本报讯】投资与下游产业副部长兼投资统筹机构（BKPM）副主任托多图阿·帕萨里布（Todotua Pasaribu）表示，日本丰田汽车公司正积极把握印尼能源转型契机，计划通过投资建设生物乙醇项目，以满足印尼即将实施的10%乙醇燃料掺混（E10）政策需求。
 
托多图阿于11月10日在雅加达发表的一份声明中指出：“目前印尼国内燃料年需求量超过4,000万千升。随着E10强制政策实施，到2027年印尼预计将需要约400万千升生物乙醇。为避免错失发展机遇，相关配套工厂的建设必须立即启动。丰田正是基于这一前景，抓住机遇，推动在印尼开展生物乙醇相关投资，其在多个国家已具备丰富经验。”
 
 据悉，托多图阿于11月7日（周五）与丰田汽车公司亚太区首席执行官前田昌彦（Masahiko Maeda）举行会晤，并前往日本福岛考察丰田与“下一代汽车生物质燃料创新研究协会”（RABIT）合作的科研设施。
 
托多图阿表示，本次会谈重点探讨了丰田在印尼发展生物乙醇产业生态体系的投资规划，这与印尼总统普拉博沃提出的“八大愿景”（Asta Cita）高度契合，旨在推动能源自给、绿色经济与资源下游化，提升国内自然资源附加值。
 
“我们看到，与丰田合作有望把印尼打造成为区域性生物乙醇生产基地，”托多图阿指出。
 
在日本的研发合作中，丰田正通过RABIT研究以非粮食生物质（如农作物废料与高粱）为原料的第二代生物乙醇技术。托多图阿认为，该技术与印尼丰富的农业资源及良好的农气候条件高度契合，具备可持续发展潜力。
 
他进一步介绍说：“我们与RABIT的讨论显示，该项第二代技术可利用多种农业废弃物（multi-feedstock），非常适合印尼的多元化农业结构，不仅可利用高粱，还可使用甘蔗、水稻、木薯、棕榈、砂糖椰等多种作物。”
 
根据投资与下游产业部／BKPM制定的《战略性投资下游化路线图》，包括楠榜省在内的多个地区已规划为生物乙醇产业重点发展区域，主要原料将来自甘蔗、木薯与高粱等作物。
 
托多图阿表示，生物乙醇投资不仅能强化清洁能源供应链，也将创造新的就业岗位，带动地方农民增收。“作为先导项目，我们已与北塔米纳Pertamina New Renewable Energy（Pertamina NRE）讨论合作方案，计划在楠榜开展项目建设。原料来源将不仅来自企业，也将吸纳当地农户与合作社参与，从而促进地方经济发展。未来项目还将与北塔米纳旗下的地热与氢能装置实现一体化供应。”
 
同场，印尼丰田汽车制造公司（TMMIN）亦表达了投资印尼生物乙醇产业的兴趣。此举是丰田全球战略的重要组成部分，旨在确保生物乙醇混合燃料汽车的能源供应，并支持印尼政府减少对进口化石燃料依赖的政策方向。
 
托多图阿透露：“丰田与北塔米纳回国后将立即启动联合研究，并前往楠榜进行现场考察，目标是在2026年初成立合资企业。”
 
为配合E10政策，目前正研究建设年产6万千升的生物乙醇生产设施，预计投资金额约为2.5万亿盾。托多图阿强调：“这一投资将成为重要起点，不仅有助于满足国内市场需求，也为未来出口创造新机遇。”(er)