【本报讯】印尼能源与矿产资源部表示，随着印尼生物燃料产业持续发展，其生物柴油政策正受到越来越多国家关注，马来西亚、印度和日本等国已表达了解和借鉴印尼B50生物柴油政策实施经验的意愿。
 
目前，印尼已于2026年7月1日在全国正式实施B50生物柴油政策。B50是指将50%的棕榈油基脂肪酸甲酯（FAME）与50%的柴油按比例掺混制成的生物柴油燃料。
 
印尼能源与矿产资源部新能源、可再生能源与节能总局（EBTKE）总局长埃尼娅·利斯蒂亚妮·德维（Eniya Listiani Dewi）表示，马来西亚已表示希望学习印尼推进B50政策的实施经验。
 
她表示，马来西亚与印尼同为全球主要棕榈油生产国，因此高度关注印尼生物柴油产业的发展进程，并希望深入了解B50政策在推广实施过程中的经验做法。
 
埃尼娅在印尼能源与矿产资源部官方YouTube频道7月13日发布的视频中表示，除马来西亚外，日本和印度等国也已开始就印尼生物能源发展情况进行咨询，并关注相关政策和技术实践。
 
她表示，印尼生物柴油政策经过多年持续推进，已先后完成B20、B30、B35、B40等阶段，目前正式迈入B50实施阶段。
 
埃尼娅指出，印尼目前是全球首个在全国范围实施50%棕榈油基脂肪酸甲酯与柴油掺混政策的国家。
 
她表示，随着B50全面落地实施，印尼有望实现柴油进口“清零”，依靠国内产能满足全国柴油需求，从而进一步提升能源自给能力。
 
与此同时，B50政策还将进一步增强节约外汇成效。数据显示，B40实施期间每年可节约外汇约133万亿盾；实施B50后，这一规模预计将提高至每年170万亿盾。
 
埃尼娅表示，预计自2027年起，B50政策每年可为印尼节约约170万亿盾外汇支出。
 
她介绍，为确保B50顺利推广，印尼此前已针对道路车辆及工程机械开展多轮测试验证。测试结果表明，B50燃料在车辆和设备上的使用性能稳定，未发现影响正常运行的问题。(er)