【本报讯】国营天然气公司（Perusahaan Gas Negara  / PGN）持续推进天然气（CNG）车辆生态系统的发展，并通过其企业社会责任（CSR）项目“2026车辆CNG改装援助”来实现该目标。
该项目由PGN Gagas和Gas Mobil Komunitas (Komogas)共同支持，是2026年9月4日（周五）举行的城市燃气巡回活动系列部分。
通过该项目，PGN为网约车（taksol）司机提供免费CNG改装套件，帮助他们将车辆从传统燃料转换为CNG。
此举旨在提供更高效的能源替代方案，与此同时帮助司机降低车辆运营成本。这项改装计划也是PGN致力于扩大天然气在交通运输领域应用的部分。使用天然气（BBG）也是一种更环保的能源选择，符合PGN支持印尼至2060年实现净零排放目标的宗旨。
日前，PGN公司秘书Fajriyah表示， “PGN一直鼓励在包括交通运输在内的各个领域使用天然气。通过这项BBG改装计划，我们希望让更多公众了解和使用天然气，将其作为一种高效且更环保的能源替代方案。”
Fajriyah说道，在2026年8月至9月期间，计划有75辆车参与这项改装计划。Fajriyah希望该计划能为受益者带来切实的好处，并鼓励BBG的更广泛应用。 “展望未来，我们希望更多人能够体验到天然气作为替代能源的益处。与包括社区在内的各方协同合作，对于构建强大的生态系统、鼓励更广泛地利用压缩天然气至关重要。”
预计2026 年车辆压缩天然气改装援助计划，也将为受益者带来显著的经济效益。假设 75 辆受益车辆平均每月每天消耗 8 升压缩天然气汽油当量 (LSP)，则压缩天然气总消耗量预计每月约为 15,000 LSP，或每年约为 180,000 LSP。
在未补贴的压缩天然气价格为每升 4,500盾的情况下，这些燃料需求每年将耗资约 8.1 亿盾。而如果使用相同消耗量但享受补贴，假设价格为每升 10,000盾，则燃料成本每年可能达到约 18 亿盾。因此，使用压缩天然气 (CNG) 有望每年为 75 家受益企业节省至少 9.9 亿盾的燃料成本。
除了节省运营成本之外，使用 CNG 也有助于环境保护。在同等能源消耗下，CNG 产生的二氧化碳 (CO₂) 排放量比补贴汽油低约 19%。
根据 75 家受益企业预计每年使用约 18 万升 CNG 燃料的估算，该转换计划预计每年可减少约 73 吨二氧化碳当量 (CO₂ eq) 的碳排放。因此，从石油燃料转向 CNG 不仅有助于驾驶员降低运营成本，也是支持使用更清洁、更环保能源的切实举措。
作为 PGN 旗下从事天然气能源解决方案开发和供应的子公司， Gagas Energi Indonesia公司 (Gagas) 通过提供转换过程中的技术支持和加强对 CNG 车辆用户的服务，为该计划提供支持。
作为PGN旗下致力于开发和提供天然气能源解决方案的子公司，Gagas通过为车辆改装过程提供技术支持并加强对CNG车辆用户的服务，为该项目提供支持。
 
这种支持对确保用户可持续地体验CNG使用带来的经济和环境效益至关重要。
Gagas总裁Santiaji Gunawan表示，CNG车辆生态系统的发展并非止于车辆改装过程。服务准备、安全保障和用户支持也是建立公众对天然气（BBG）使用信任的重要因素。
Santiaji说道，“这项改装计划为公众提供了一个体验天然气优势的机会，包括更高的效率和更清洁的能源利用。然而，为了确保可持续使用，我们还需要确保为用户提供充足的技术支持、安全标准和服务。”
他表示，天然气在交通运输领域的应用仍具有巨大的发展潜力，是能源多元化的重要组成部分。因此，PGN Gagas 将继续加强与各利益相关方的合作，提供不仅满足社区需求，而且支持 CNG 汽车生态系统可持续发展的天然气能源解决方案。
他解释道，“我们不仅支持车辆改装，也希望确保用户获得完善的售后服务。维护和保养服务的可及性对于增强用户的安全感和舒适度至关重要，与此同时也有助于建立公众对 CNG 作为交通运输领域替代能源的信任。”
Gas Mobil Community (Komogas) 现场管理负责人 Riko 对 PGN 的支持表示感谢，他认为这为车辆使用频繁、油耗高的网约车司机带来了显著的益处。
他说道,“这套免费的 CNG 改装套件对网约车司机来说意义重大。自行安装改装套件的成本相当高，因此该项目提供了一个更便捷的 CNG 改装方案。”
Riko 表示，改装最显著的优势在于燃油成本效益。CNG 不仅价格更具竞争力，而且燃烧更清洁，有望提升发动机的长期性能和维护效率。
Riko说道,“最大的好处当然是经济效益，因为使用BBM和CNG的成本差异很大。此外，CNG燃烧更清洁，这有利于发动机的运行和维护。”(sl)