【本报讯】印尼电池公司(Indonesia Battery Corporation/IBC)正式与比利时电池技术创新企业Avesta Holding NV(Avesta)签署战略谅解备忘录(MoU)。
该合作签约仪式在比利时布鲁塞尔举行的2026年印尼-欧盟商业论坛系列活动期间进行。协议涵盖固态电池(SSB)技术，以及电池储能系统(BESS)的开发、本地化和商业化。
该谅解备忘录由IBC总裁Aditya Farhan Arif与Avesta董事长兼创始人Noshin Omar签署，并由印尼投资与下游化部长兼BPI Danantara首席执行官Rosan P. Roeslani见证。
BPI Danantara首席执行官Rosan P. Roeslani称，这一合作是印尼采取的积极举措，旨在实现投资渠道多元化，并从欧洲获取技术转让，以推动矿产品工业向高技术制造业转型。
“这与Danantara Indonesia所倡导的战略愿景一致，即推动国有企业及国家战略资产转型为全球冠军企业，积极获取高技术投资并打入全球供应链。”Rosan在周日引述新闻稿中的话表示。
通过该谅解备忘录，IBC与Avesta承诺开展联合开发，将Avesta目前处于技术成熟度(TRL)7级的SSB技术推进至最终阶段和商业化阶段(TRL 9)。
该合作还强调项目期间所产生的知识产权(HKI)的共同所有权原则。
IBC总裁Aditya Farhan Arif说，从早期阶段自主开发SSB技术需要高昂的研发成本和漫长的时间。他认为，与Avesta合作可以成为IBC加速掌握该技术的战略捷径。
“Avesta已开发该技术长达15年，并已达到试点项目规模，因此IBC可以大幅缩短开发时间，直接进入示范阶段，然后实现TRL 9的商业化。”
他认为，此举使印尼与那些目标在2030年代初实现全规模SSB生产的全球参与者处于同等地位。
他补充说，与Avesta合作的SSB项目补充了IBC正在国内与学术界，包括万隆理工学院(ITB)和UNS大学(Universitas Sebelas Maret)共同开展的当前一代电池及过渡技术研究。
该全球联盟还为国内研究人员开辟了技术转让机会，使国家研究生态系统能够从实验室规模发展到全球规模产业。
SSB开发举措被认为至关重要，以应对全球电池产业动向，并在磷酸铁锂(LFP)电池主导地位中提供先进替代方案。此外，全球对SSB的需求预计到2035年将激增至740 GWh。
此外，消费者行为转变，未来消费者希望电动汽车具有超长续航(long-range EV)，但仍具经济性，以及超快速充电(ultra-fast charging)，且无热风险(火灾)，使SSB成为未来电池，以固体材料替代液体电解质，消除泄漏风险，大幅提升安全性，并成倍提高性能。
“未来SSB技术特征预计需要高镍(high nickel battery，即NMC 811和NMC 955)作为正极，以支持高功率密度应用。此次合作是IBC提升知识产权所有权的努力，尤其是基于镍的新电池技术，以保持镍下游化的相关性，这是政府通过MIND ID集团实施的计划。”
他补充说，在国内掌握SSB技术不仅将加强IBC在全球供应链中的地位，还将用于支持各项国家战略计划。
这些计划包括加强国家电动摩托车(Molinas)生态系统，以及满足国防部门需求，即开发无人机和国产快速艇。
短期内，合作实施将通过在东印尼建设示范工厂来实现，重点优化系统以降低生产成本，从而更接近商业化。
该合作还结合了两家公司的运营实力。IBC成立于2021年4月19日，作为国家电池生态系统的协调者，目前已在西爪哇省加拉横(Karawang)运营一座产能为6.9 GWh的电池工厂。
与此同时，Avesta于2019年在比利时成立，拥有6.5 GWh产能，并目标在2030年实现全规模SSB生产。
他解释说，SSB开发合作和BESS投资将同步进行，以建立能够覆盖国内和欧洲市场的电池制造业。
“SSB合作是开发，而BESS是投资，我们同时进行，以发展能够覆盖欧洲和国内市场的电池制造投资。印尼投资与下游化部以及Danantara Indonesia的全力支持增强了我们的信心，即这一合作将提升国家能源产业的独立性、技术主权和全球竞争力。”(lcm)