【本报讯】Adhi Karya(ADHO)公司设定目标，亚齐省的克鲁恩汀肯(Krueng Tingkeum)大桥开发项目将于2026年7月完工。该基础设施作为苏门答腊东部横贯线的主要连接通道，具有战略作用。
ADHI与公共工程部合作，共同致力于加快灾后区域间连通性的恢复。其中一项举措是通过建设克鲁恩汀肯永久复线大桥，作为支撑社会连通性和活动的重要战略基础设施。
ADHI公司总裁Moeharmein Zein Chaniago表示，基础设施的可达性是区域恢复的基础，因为它可以加速向民众分发援助物资、开展经济活动以及提供公共服务。
这座大桥的建成有望重新连接区域间的交通，并成为推动社会和经济活动恢复的引擎。
“克鲁恩汀肯大桥作为苏门答腊东部横贯线的主要连接通道，发挥着战略作用，是教育、医疗服务、物流配送，以及社会经济活动的重要通道。”
这座永久性桥梁的建设有望恢复曾一度受阻的陆路交通流，确保物流通道的顺畅，并推动灾后地区和民众的经济逐步复苏。
他说，大桥的建设目标是在2026年7月完工，以便能够立即为社区带来切实利益，并持续加强区域间的连通性。
在施工期间，已投入使用的贝雷(bailey)桥将继续运营，以确保民众的出行畅通。
克鲁恩汀肯大桥位于亚齐省比伦(Bireuen)县库塔布朗(Kutablang)镇，是一座永久性桥梁，建在临时贝雷桥旁边。之前的贝雷桥于2025年12月27日投入运行，作为灾后通道中断的紧急解决方案。
公共工程部长Dody在上周三(1月21日)的视察中表示，克鲁恩汀肯复线大桥的建设是标志着永久性桥梁建设加速开始的八座桥梁之一，虽然部分地区仍处于应急响应阶段。
“我们开始在亚齐的几个地点进行一些桥梁的永久性建设和滑坡处理。我们加快了进度，尽管仍处于应急响应阶段，因为部分通行路段已经拥堵，我们无法100%控制车辆吨位。若不加快进度，对重型车辆的限制将持续引发现场问题，因为社区也需要物流。”
据悉，克鲁恩汀肯复线大桥的建设是公共工程部实施的灾后桥梁处理计划的一部分，为恢复因自然灾害而中断的区域连通性。
记录显示，该桥是亚齐省断裂的16座连接桥梁之一，因此其处理成为优先事项，以确保连接亚齐省和北苏门答腊省的主要交通路线恢复功能。(lcm)